![[{[item.product.name]}]]([{[item.product.photo.url]}] 75w)
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Podsumowanie zamówienia
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Błotniki samochodowe przód
Liczba produktów: 32Szukasz błotnika przedniego dopasowanego „pod VIN”? W tej kategorii znajdziesz błotniki do popularnych modeli (m.in. Audi, BMW, Skoda, VW) – lewe i prawe, pod różne wersje nadwozia i roczniki (przedlift/FL). W AllCars Auto Części (motonarzedzia.com) pomożemy dobrać część po numerze OE, roczniku i wersji wyposażenia (np. S-line/M-pakiet), aby pasowała od razu – bez przeróbek.
Obsługa lokalna: odbiór osobisty w Kozienicach + ekspresowa wysyłka 24 h do Radomia, Pionek, Zwolenia, Puław, Dęblina, Garwolina, Warszawy i całej Polski. Na kartach produktów podajemy stronę montażu (L/P), kompatybilne roczniki, informację o otworach pod listwy/uchwyty oraz opcje wykończenia (surowy/grund/lakierowany).
Jak dobrać błotnik? Sprawdź: model, rok, lifting (FL), stronę (lewy/prawy), mocowania (uchwyty, wzmocnienia) i ewentualne różnice EU/USA. Jeśli nie masz pewności – wyślij VIN, a doradzimy.
Dla kompletnej naprawy zobacz też zderzaki przednie oraz lampy przednie – dobierz wszystko pod jeden montaż i ogranicz przestoje w warsztacie.
Jeśli nie widzisz w ofercie błotnika do swojego modelu lub rocznika, skontaktuj się z obsługą sklepu — pomożemy dobrać właściwy element (strona L/P, przód/tył) i potwierdzimy dopasowanie.
Przed montażem przymierz na sucho: ustaw szczeliny przy masce, reflektorze i progu. Sprawdź uchwyty i punkty mocowania – jeżeli auto było po kolizji, czasem wymaga się korekty wzmocnień lub wsporników. Błotnik surowy/grund przygotuj zgodnie ze sztuką lakierniczą (szlif, odtłuszczenie, podkład, lakier właściwy).
Montaż błotnika – praktyczna instrukcja (krok po kroku)
Poniższe kroki są uniwersalne dla większości aut tej klasy (w tym Focusa). Jeśli nie masz doświadczenia, warto zlecić montaż blacharzowi — szczególnie dla idealnego spasowania szczelin.
-
Przygotowanie auta
-
Ustaw samochód stabilnie, zdejmij koło po stronie montażu.
-
Zdemontuj nadkole (plastikową osłonę) – zwykle na spinkach/wkrętach.
-
-
Demontaż starego błotnika
-
Odkręć mocowania błotnika przy słupku A, progu, pasie przednim oraz od strony nadkola.
-
W zależności od wersji może być potrzebne częściowe poluzowanie zderzaka lub lampy, aby uzyskać dostęp do śrub.
-
-
Przymiarka nowego elementu
-
Załóż nowy błotnik „na sucho” i ustaw szczeliny: z drzwiami, maską i zderzakiem.
-
Dokręcaj śruby stopniowo, kontrolując linię przetłoczeń i równe odstępy.
-
-
Zabezpieczenie antykorozyjne
-
Przed lakierowaniem warto zabezpieczyć newralgiczne miejsca (krawędzie, łączenia, okolice mocowań) zgodnie ze sztuką blacharską.
-
-
Lakierowanie i montaż końcowy
-
Po przygotowaniu podkładu (matowanie/odtłuszczenie) element trafia do lakierowania.
-
Po wyschnięciu lakieru montujesz nadkole, ewentualne listwy/uszczelki i koło.
-
Wskazówka: klucz do ładnego efektu to przymiarka przed lakierowaniem. Dzięki temu unikniesz sytuacji, że po pomalowaniu trzeba „ciągnąć” element lub poprawiać szczeliny.
Wysyłamy części w wzmocnionych paczkach (ochrona krawędzi i narożników). W razie wątpliwości co do strony lub kompatybilności – skontaktuj się, sprawdzimy po VIN. Uzupełnij zamówienie o akcesoria serwisowe (spinki, klipsy, łączniki) oraz kompletny przód – oszczędzisz czas przy składaniu.
FAQ
-
Jak dobrać stronę błotnika (L/P)? – Patrzymy z perspektywy kierowcy: lewy = strona kierowcy, prawy = pasażera.
-
Czy błotnik pasuje do wersji po lifcie (FL)? – Często są różnice; sprawdzamy rocznik, wersję zderzaka i lamp.
-
Błotnik jest lakierowany czy w podkładzie? – W opisie znajdziesz wykończenie: surowy, w podkładzie (grund) lub lakier.
-
Czy mogę odebrać na miejscu? – Tak, odbiór osobisty w Kozienicach; wysyłka 24 h do regionu i całej Polski.